Revisión de seguridad de aviónica y sistemas de misión
Evaluación de arquitectura para sistemas de vuelo y misión donde deben satisfacerse simultáneamente los requisitos de seguridad operativa y cibernética.
Enfoque Sectorial · Aeroespacial
Aeroespacial
Ciberseguridad para aviónica, sistemas satelitales y la cadena de suministro aeroespacial, donde una falla de software y una falla de seguridad ya no son categorías de riesgo distintas.
La ciberseguridad aeroespacial abarca hoy la aviónica, las constelaciones satelitales, los sistemas no tripulados y las cadenas de suministro cada vez más definidas por software detrás de ellos. Las amenazas van desde el spoofing de GPS y la interferencia de señales hasta el compromiso de la cadena de suministro de los fabricantes de componentes que abastecen a los contratistas principales. A medida que más aeronaves y sistemas espaciales se vuelven definidos por software y conectados, la línea entre una falla de ciberseguridad y una falla de seguridad de vuelo se estrecha cada vez más, razón por la cual el sector está invirtiendo fuertemente en arquitecturas Zero Trust y criptografía preparada para la era post-cuántica antes que la mayoría de las otras industrias.
Qué hace diferente a este sector
- Sistemas de aviónica y satélite donde una falla cibernética puede traducirse directamente en un problema de seguridad de vuelo
- Spoofing de GPS, interferencia de señales y técnicas de guerra electrónica dirigidas a la integridad de la navegación y las comunicaciones
- Una cadena de suministro de componentes profunda y de múltiples niveles, donde un solo proveedor comprometido puede afectar a múltiples aeronaves o plataformas
- Ciclos de vida de plataforma prolongados (décadas) que deben defenderse contra amenazas que no existían cuando el sistema fue certificado
- Riesgo emergente de la computación cuántica para sistemas criptográficos de larga vida integrados en aeronaves y satélites
Cómo Cyberpert apoya a este sector
Protección de satélites e integridad de señal
Hardening contra spoofing de GPS, interferencia de señales y acceso no autorizado a enlaces de comando.
Garantía de integridad de componentes y cadena de suministro
Mapeo de riesgo en toda la base de proveedores de múltiples niveles que abastece a los fabricantes de aeronaves y plataformas.
Preparación para criptografía post-cuántica
Inventario y planificación de migración para sistemas criptográficos de larga vida expuestos a riesgo cuántico futuro.
Revisión cross-domain y de manejo de datos clasificados
Revisión de arquitectura para sistemas que mueven datos entre fronteras de clasificación o sensibilidad.
Respuesta a incidentes para plataformas y sistemas terrestres
Manuales de respuesta que consideran tanto el compromiso de TI como las posibles implicaciones para la seguridad de vuelo.
Marcos y autoridades de referencia
NIST SP 800-171 / prácticas alineadas con CMMC
RTCA DO-326A / ED-202A (seguridad de aeronavegabilidad)
Alineación ITAR / control de exportación
Arquitecturas de referencia Zero Trust
Directrices de migración a criptografía post-cuántica
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Ciberseguridad para aviónica, sistemas satelitales y la cadena de suministro aeroespacial, donde una falla de software y una falla de seguridad ya no son categorías de riesgo distintas.
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